Abogado de accidentes marítimos y lesiones marítimas en Lake Charles

La posición de Luisiana en el Golfo de México y su control de ríos como el Mississippi y el Calcasieu hacen que varias industrias tengan aquí un alto rendimiento: el transporte marítimo, la producción de petróleo y gas y otras industrias marítimas. Muchos de los habitantes de Lake Charles participan en estas industrias en sus carreras como marineros, grumetes, buceadores, marineros de planta, capitanes de barco, peones, perforadores, etc.
Aunque son una fuente de ingresos excelente y fiable para muchas familias de Luisiana, los trabajos en plataformas petrolíferas y en alta mar conllevan el riesgo de lesiones e incluso de muerte, debido a la naturaleza peligrosa de los entornos de trabajo. Los trabajadores de plataformas petrolíferas suelen sufrir quemadurasaplastamiento de partes del cuerpo, lesiones lesiones de espalda y cuellorotura de huesos, etc., debido a su trabajo con maquinaria pesada y sustancias inflamables, a menudo a gran altura.
Gran parte de los peligros a los que se enfrentan estos trabajadores se debe a la propia naturaleza del trabajo. El océano puede ser impredecible y los accidentes ocurren. Sin embargo, demasiadas de las lesiones sufridas por los trabajadores de la plataforma y los miembros de la tripulación son el resultado directo de la negligencia. Si usted o un ser querido ha sufrido daños debido a la negligencia de otra persona en una plataforma u otro entorno marítimo, merece una indemnización que le ayude a recuperarse y a seguir adelante con su vida. Llame hoy mismo a Gordon McKernan Injury Attorneys al 337.888.8888 para obtener la ayuda que se merece.
¿Cuáles son las causas de los accidentes marítimos?

A veces, un accidente en el mar es simplemente eso: una confluencia de factores que conducen a la lesión o muerte de un marino. Sin embargo, muchas lesiones en el mar son el resultado directo de protocolos deficientes o descuidos a bordo de una plataforma o un buque. He aquí algunos de los factores que pueden contribuir a un accidente marítimo potencialmente mortal:
- Maquinaria en mal estado
- Equipos de protección en mal estado o inexistentes
- Protocolos de seguridad descuidados
- Largos horarios, que provocan falta de sueño y fatiga
- Inexperiencia o falta de formación
- Comportamiento imprudente, como abuso de drogas y alcohol
- Mala toma de decisiones
- Relaciones personales
Derecho marítimo
Debido a que las ocupaciones marítimas son algunos de los trabajos más peligrosos del país, se han aprobado múltiples leyes para ayudar a proporcionar a los marineros y sus familias una indemnización en caso de una muerte prematura en el trabajo. Las siguientes tres leyes en particular sirven para proteger a los trabajadores de alta mar en sus puestos de trabajo, pero todo el derecho marítimo está escrito con la seguridad y la protección en mente.
Ley Jones
Antes de la aprobación de la Ley Jonesen 1920, los trabajadores de la industria naviera no tenían ningún recurso legal para recuperar los daños de una lesión injusta que recibieron a bordo de un buque. De hecho, antes de 1920 el sector del transporte marítimo no estaba regulado en su mayor parte, lo que significaba que los trabajadores lesionados o enfermos tenían que arreglárselas por su cuenta y seguir adelante.
Todo eso cambió en 1920, con la aprobación de múltiples leyes, entre ellas la Ley Jones, concebida para proteger de los riesgos a los trabajadores marítimos. Esta ley otorga a los trabajadores calificados de "marineros" derechos legales para reclamar una remuneración económica a las personas responsables de sus lesiones, ya sea por imprudencia, negligencia o por un buque no apto para navegar.
Para poder acogerse a los derechos y protecciones de la Ley Jones, un trabajador debe pasar al menos el 30% de su tiempo de trabajo a bordo de un buque. La mayoría de los trabajos de transporte marítimo aplican estas protecciones, pero si no está seguro, siempre puede hablar con uno de los abogados cualificados en lesiones marítimas de Gordon McKernan Injury Attorneys para averiguar si puede demandar en virtud de esta Ley.
Ley sobre la muerte en alta mar
También aprobada en 1920, la Death on the High Seas Act (DOHSA) permite a los familiares de un marino fallecido en aguas internacionales reclamar daños y perjuicios a las partes responsables. Esta ley se creó para responsabilizar a las compañías navieras, petroleras y otros propietarios de empresas marítimas de la seguridad de sus trabajadores en alta mar.
Según la Administración de Seguridad y Salud en el Trabajo(OSHA), los trabajadores de los astilleros tienen más del doble de probabilidades de sufrir lesiones que sus homólogos del sector de la construcción en tierra. De hecho, la industria marítima es una de las más peligrosas del mundo, con riesgos a los que se enfrentan los trabajadores en alta mar, entre ellos
- Caída por la borda
- Quemaduras químicas y descargas eléctricas
- Explosiones de máquinas y averías
- Exposición a humos y productos químicos tóxicos
- Piratería
La DOHSA protege más ampliamente a las personas que mueren en el mar que la Ley Jones. Por ejemplo, si el desastre de un crucero provoca la muerte de empleados y pasajeros a bordo, la Ley Jones sólo beneficia a los empleados en activo. Sin embargo, la DOHSA permite a las familias de los pasajeros de cruceros fallecidos reclamar una indemnización por la muerte de sus seres queridos.
En la era moderna, la DOHSA también se aplica a las catástrofes aéreas en aguas internacionales.
Ley de Indemnización de los Trabajadores Portuarios y de Muelles
Mientras que la Ley Jones sólo cubre a los trabajadores a bordo de buques, la Ley de indemnización de los trabajadores portuarios (Longshore & Harbor Workers' Compensation Act, LHWCA) permite a los trabajadores de los astilleros solicitar una indemnización por las lesiones que puedan sufrir en el trabajo. indemnización por lesiones sufridas en el trabajo. Dado que estos trabajadores utilizan maquinaria pesada que manipula grandes cargas, su riesgo de sufrir lesiones por aplastamiento, exposición a sustancias tóxicas y otras lesiones es elevado.

Sin embargo, no todos los trabajos están cubiertos por la LHWCA. Sólo los siguientes trabajadores están cualificados para reclamar daños y perjuicios en virtud de dicha ley:
- Trabajadores y operadores portuarios
- Constructores navales
- Desguazadores de barcos
- Reparadores de buques
- Trabajadores de la construcción portuaria
Si no está seguro de si usted o su ser querido puede demandar bajo la LHWCA, llame a uno de nuestros abogados marítimos de Luisiana para una consulta legal gratuita.
La importancia de un abogado marítimo con experiencia
El Derecho marítimo y del almirantazgo regula las actividades que tienen lugar en aguas navegables o cerca de ellas. Esta área del derecho es complicada y muy diferente de otros tipos de derecho. Por ello, es importante contratar a un abogado con experiencia específica en derecho marítimo.
Los abogados de lesiones marítimas de Gordon McKernan Injury Attorneys tienen la experiencia y el empuje que se necesita para manejar su caso de lesiones personales marítimas o de almirantazgo. Si el accidente tuvo lugar en una plataforma petrolífera, remolcador, plataforma jack-up, sumergible, u otro buque, podemos ayudarle.
Obtenga la compensación que necesita para un accidente en alta mar con Lake Charles abogados marítimos

Gordon McKernan Injury Attorneys tiene especial experiencia en reclamaciones en virtud de la Ley Jones, aunque también hemos ayudado a clientes a recuperar indemnizaciones en una variedad de otras demandas por accidentes en alta mar. Si ha sufrido un accidente en alta mar y ha quedado incapacitado para trabajar, con dolor o lesionado de cualquier otra forma, podría tener derecho a una compensación económica. Llame a los abogados de lesiones en Lake Charles que tienen un historial probado de resultados. Gordon McKernan Injury Attorneys están comprometidos con cada uno de nuestros clientes, por lo que estamos seguros de que podemos ayudarle a que las personas responsables de sus lesiones rindan cuentas por su negligencia. Llámenos al 337.888.8888 para una consulta legal gratuita hoy.
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Lake Charles Abogado Marítimo
Acuerdos y veredictos

$27,000
Largo caso de responsabilidad de local en Baton Rouge, Luisiana
Cliente tuvo un caso de responsabilidad de locales en Baton Rouge, Louisiana. El pie tenía una herida punzante sin puntos de sutura y 3 meses de tratamiento.

$275,000
Accidente en el carril Siegen
Siegen Lane Accidente con resultado de lesiones de un camión de la empresa. El caso se resolvió por 275.000 dólares.

$195,000
Colisión frontal con fractura
El cliente se vio implicado en una colisión frontal y sufrió una fractura que se curó sin cirugía. El abogado obtuvo cobertura UM argumentando mal formulario de renuncia UM.

$13,800,000
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Un diseño defectuoso de la barandilla de un puente causa un grave accidente de tráfico que provoca la amputación de dos piernas.

$120,000
Naufragio en Livingston Parish
Cliente estuvo involucrado en un accidente en Livingston Parish que resultó en la cabeza, la espalda y lesiones en el hombro. El caso se resolvió por $120,000.

$1,110,000
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Nuestro cliente recibió un veredicto por un diseño defectuoso de la barandilla de un puente que provocó un accidente automovilístico y lesiones. El veredicto fue de 1.110.000 dólares.

$10,000
Un accidente de coche provoca fractura de nariz, puntos de sutura, dolor de cabeza, cuello, espalda, hombros y rodillas.
Nuestro cliente sufrió fractura de nariz, puntos de sutura, dolores de cabeza, cuello, espalda y hombros tras verse involucrado en un accidente de tráfico en Baton Rouge, Luisiana.

$343,914
Lesiones discales y cirugía por accidente de tráfico
El demandado giró a la izquierda delante de nuestro cliente; el demandado fue citado por no ceder el paso. Resultó en lesiones de disco y cirugía a nuestro cliente.

$108,000,000
Exposición química
Acuerdo extrajudicial masivo en un caso de exposición a sustancias químicas.
Nuestras acreditaciones





