Causas comunes de los accidentes de grandes camiones

Hay muchos factores a considerar cuando se investiga un accidente de camión en Louisianacon el propósito de descubrir lo que en última instancia causó el accidente. En Gordon McKernan, nuestros abogados de lesiones personales en Louisiana examinan todos los aspectos de un caso para determinar la verdadera razón por la que ocurrió el accidente. 

Fatiga del conductor

La fatiga del camionero es una de las principales causas de accidentes de camiones. Y ello a pesar de la promulgación de la normativa Federal Motor Carrier Safety sobre las horas de conducción, los camioneros y sus empresas. Un conductor de camión somnoliento o fatigado está controlando un "tanque" de metal de 80.000 libras a altas velocidades, y no debería poner en peligro a los demás conductores a su alrededor o a sí mismo. Los estudios utilizados habitualmente en los tribunales demuestran que los conductores fatigados están menos alerta y tienen tiempos de reacción más lentos en situaciones de emergencia. Los conductores que se quedan dormidos al volante suelen cruzar la línea central, obligar a otros coches a salirse de la carretera o chocar contra vehículos por detrás.

La ley federal limita a los camioneros a no más de 11 horas al volante durante un turno, y además exige que los conductores descansen al menos 10 horas entre turnos. Los camioneros deben llevar un registro detallado de sus horas en sus libros de registro. Estos libros de registro se convierten en piezas cruciales de información en estos casos, y hemos visto casos en los que los libros de registro son falsificados con el fin de ocultar pruebas que podrían ser perjudiciales para la defensa. El equipo de Gordon McKernan Injury Attorneys sabe donde escarbar para probar que los camioneros ignoraron las regulaciones de Horas de Servicio. Comparamos los libros de registro sospechosos con los datos recibidos de los dispositivos de seguimiento GPS y la "caja negra" de a bordo, así como los recibos de las paradas de camiones y otras pruebas pertinentes.

Plazos para conductores de camiones

El último lugar donde uno quiere encontrarse con un conductor de camión comercial fatigado es en la carretera, pero a menudo estos conductores están conduciendo largas rutas mientras tratan de cumplir plazos irrazonables. Los camiones comerciales pueden pesar hasta cuarenta toneladas cuando están completamente cargados, por lo que cuando se pone a un camionero fatigado al volante la probabilidad de un accidente grave aumenta considerablemente, con resultados a menudo catastróficos. Cumplir los ajustados plazos de la empresa puede crear un estrés añadido a los conductores de camiones comerciales, lo que se traduce en comportamientos de riesgo como exceso de velocidad y la prolongación de la conducción. Las empresas de transporte se benefician de entregar la mayor cantidad de mercancías en el menor tiempo posible, por lo que ofrecen incentivos y bonificaciones por los tiempos de entrega más rápidos. A veces, los conductores se sienten presionados para sobrepasar sus límites. 

En todo el país, hasta el veinticinco por ciento de los accidentes mortales de tráfico con varios vehículos implican a camiones comerciales. La Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) ha creado directrices específicas para los conductores de camiones y las empresas de transporte para ayudar a prevenir la fatiga del conductor. Actualmente, la FMCSA limita el tiempo que un conductor puede estar conduciendo por carretera sin parar a descansar. A pesar de estas regulaciones, el conductor es en última instancia responsable de operar el camión de forma segura. 

Mantenimiento deficiente de los camiones

El sentido común y la normativa federal dictan que los camiones de 18 ruedas y otros camiones grandes sean inspeccionados y mantenidos regularmente para cumplir ciertas normas. El mantenimiento de los camiones es caro y obliga a retirarlos de la carretera, lo que hace que la codicia de las empresas prevalezca a veces sobre la seguridad pública.

Trabajamos con los mejores peritos especializados en mantenimiento y reparación de camiones para demostrar la negligencia de una empresa de transporte en el mantenimiento de la cabeza tractora o remolque por deficiencias como:

• Neumáticos gastados y ejes desgastados
• Frenos desgastados
• Faros delanteros, traseros o del remolque rotos
• Faltan guardabarros
• Cierres de remolque rotos
• Espejo o cristal agrietado
• Lonas rasgadas y amarres rotos
• Cinta reflectante erosionada

Cualquiera de estos problemas de mantenimiento puede provocar un accidente si la carga del camión se desplaza, deja caer la carga o deja huellas de neumáticos destrozadas en la calzada. Un mantenimiento deficiente puede hacer que el conductor conduzca de forma errática, por ejemplo, frenando bruscamente o dando volantazos. Un mantenimiento deficiente también puede provocar accidentes si el conductor no puede ver a su alrededor o si otros conductores no pueden ver el camión.

Sobrepeso o carga inadecuada

A menudo, las empresas de transporte intentan ganar más dinero sobrecargando un camión o tomando atajos en las regulaciones de carga. Cuando investigamos un accidente de camión, trabajamos con expertos que pueden reconstruir el accidente e identificar las posibles causas de carga de un accidente de camión grande, tales como:

• Desplazamiento de la carga que provocó el vuelco del camión.
• Sobrecarga que aumenta la distancia de frenado
• Cargas desequilibradas que reducen la maniobrabilidad
• Carga peligrosa mal sujeta 
• Carga no asegurada que cayó del camión
• Error del conductor (no calcular la distancia de frenado)
• Carga que se soltó en un accidente y causó lesiones
• Lonas y amarres desgastados o rotos

Los camiones grandes son lo suficientemente peligrosos sin agravar este peligro con prácticas de carga inseguras. A veces se requiere una amplia investigación y determinación tenaz para llegar a la verdadera causa de un accidente de camión grande.

Libros de registro falsificados

Los conductores de camiones están obligados por ley (Federal Motor Carrier Safety Act) a mantener registros precisos sobre los descansos, el peso de la carga, el tiempo de conducción, las comidas y otra información importante. Los conductores de Big Rig mantienen estos registros manualmente en los libros de registro. Los registros falsos y las entradas omitidas son una violación grave de las regulaciones federales. Hemos manejado muchos casos de accidentes de camiones, y somos conscientes de los trucos que algunos conductores de camiones utilizan para ocultar sus violaciónes y negligencia. Por nuestra experiencia, sabemos que los conductores de camiones violan rutinariamente las leyes FMCSR, con la violación más común que implica conducir demasiadas horas. Para averiguar si un libro de registro es fraudulento, y para determinar el verdadero comportamiento de un conductor de camión, usted tiene que saber cómo cavar profundo.

Póngase en contacto con un abogado con experiencia en accidentes de camiones en Louisiana

Usando nuestros más de 679 años de experiencia legal combinada, no dejamos piedra sin mover en nuestra búsqueda de la verdad, haciendo que los responsables de su sufrimiento rindan cuentas. Si usted ha sido lesionado en un accidente de camión, usted necesita abogados con experiencia con un historial probado para manejar su camión o caso de accidente de coche. Póngase en contacto con Gordon McKernan Injury Attorneys para programar su consulta gratuita y confidencial.